GOODYEAR

GOODYEAR

GOODYEAR

Παροχή υπηρεσιών ολοκληρωμένης επικοινωνίας (1993-2016)

Η ΑΝΤΕΝΝΑ Σύμβουλοι Επικοινωνίας συνεργάστηκε για πλέον των είκοσι ετών με τη Goodyear Ελαστικά Ελλάς (η οποία μετά την προσθήκη της Dunlop το 2001, μετονομάστηκε σε Goodyear Dunlop Ελαστικά Ελλάς), παρέχοντας υπηρεσίες ολοκληρωμένης επικοινωνίας για τη Goodyear αλλά και για τα υπόλοιπα brands του portfolio της (Dunlop, Fulda, Sava, Debica). Έως το 1996 η εταιρεία παρήγαγε τα ελαστικά Goodyear στο εργοστάσιό της στη βιομηχανική ζώνη της Σίνδου, στη Θεσσαλονίκη.

Τα μεγαλύτερα και πιο εντυπωσιακά projects που χειριστήκαμε κατά τη διάρκεια της πολυετούς συνεργασίας μας, ήταν:

Το αερόπλοιο της Goodyear

Αγώνες Ιστορικών Αυτοκινήτων

Ελληνικοί Αγώνες Αυτοκινήτου

Εκδηλώσεις προβολής προϊόντων

Εσωτερική επικοινωνία, ενδοεπιχειρησιακό περιοδικό, έντυπα

Κατά τη μακρόχρονη συνεργασία μας με την Goodyear Dunlop Ελαστικά Ελλάς η ΑΝΤΕΝΝΑ υλοποίησε πλήθος δράσεων και εκδηλώσεων για το προσωπικό της εταιρείας καθώς και για τους συνεργάτες της (dealers). Ενδεικτικά αναφέρουμε την απονομή ευσήμων υπηρεσίας για το προσωπικό και ευσήμων συνεργασίας για τους dealers), φωτογραφικούς διαγωνισμούς, εκδηλώσεις για την αποχώρηση διευθυντικών στελεχών και ανάληψης θέσης από νέα στελέχη, χριστουγεννιάτικες γιορτές κλπ.

H ΑΝΤΕΝΝΑ Σύμβουλοι Επικοινωνίας σχεδίασε το περιοδικό της Goodyear Ελλάς και είχε την πλήρη ευθύνη για την παραγωγή και έκδοσή του (συγκέντρωση ύλης, συγγραφή κειμένων κλπ.) καθόλη τη διάρκεια της συνεργασίας της με την εταιρεία. Το περιοδικό κυκλοφόρησε αρχικά με τον τίτλο «Τα Φτερά της Goodyear».

To 1o τεύχος του περιοδικού της Goodyear κυκλοφόρησε το Φθινόπωρο 1994 με επιμέλεια της ΑΝΤΕΝΝΑ Σύμβουλοι Επικοινωνίας

To περιοδικό της Goodyear Dunlop Ελλάς μετονομάστηκε σε «In Contact»

Mετά την προσθήκη της Dunlop στις μάρκες της εταιρείας (και την μετανομασία της σε Goodyear Dunlop Ελλάς), μετονομάστηκε και το περιοδικό σε «In Contact» και αναμορφώθηκε ριζικά το lay out.

To περιοδικό της Goodyear Dunlop Ελλάς μετονομάστηκε σε «In Contact»

Δείτε κάποια ενδεικτικά τεύχη του περιοδικού

Εκτός του περιοδικού η ΑΝΤΕΝΝΑ, πρότεινε, σχεδίασε και εξέδωσε εταιρικές μπροσούρες, folders press kit και εντύπων, newsletters, έντυπα προϊόντων, προσκλήσεις, χριστουγεννιάτικες κάρτες, banners, διακοσμητικό και διαφημιστικό υλικό κλπ.

Ενδεικτικά δημοσιεύματα

«Κυκλοφόρησε πρόσφατα το νέο τεύχος «Φτερά της Goodyear» της περιοδικής έκδοσης για το δίκτυο των αντιπροσώπων της, για το προσωπικό της και για τους φίλους της. Το νέο τεύχος περιλαμβάνει πολλές και ενδιαφέρουσες ειδήσεις για τη σειρά ελαστικών 4Χ4 Wrangler, τις διακρίσεις της ομάδας αγώνων αυτοκινήτου της Goodyear Ελλάς ΑΒΕΕ… Την ευθύνη σύνταξης και επιμέλειας της έκδοσης του περιοδικού της Goodyear έχει αναλάβει η εταιρεία Επικοινωνίας-Δημοσίων Σχέσεων «Αντέννα Σύμβουλοι Επικοινωνίας ΕΠΕ». Υπεύθυνος του λογαριασμού είναι ο κ. Μιχάλης Λαβέτζης.»

Δελτίο Διοικήσεως Επιχειρήσεων Ιούλιος-Αύγουστος 1996

«Με μια φωτογραφία του νέου χειμερινού ελαστικού της Goodyear “Ultra Grip 5” στο εξώφυλλο κυκλοφόρησε το νέο τεύχος του ενδοεπιχειρησιακού περιοδικού της Goodyear Ελλάς ΑΒΕΕ. Στα «Φτερά της Goodyear» παρουσιάζονται τα νέα προϊόντα της εταιρείας και η συμμετοχή της στα «ράλλυ αντίκα» και τους αγώνες πρωταθλήματος αυτοκινήτου. Η ύλη του περιοδικού συμπληρώνεται από ένα εκτενές άρθρο, το οποίο ασχολείται με τη ρύπανση από μεταχειρισμένα ελαστικά καθώς και από τις μόνιμες ενότητες και στήλες του. Την έκδοση του περιοδικού επιμελείται η εταιρεία «ΑΝΤΕΝΝΑ Σύμβουλοι Επικοινωνίας ΕΠΕ». Τον σχετικό λογαριασμό παρακολουθεί ο κ. Μ. Λαβέτζης.»

Ημερησία 3.3.1997

Ειδικό πρόγραμμα επικοινωνίας για διαχείριση κρίσης

Τον Ιούλιο του 1996 η μητρική εταιρεία αποφάσισε την διακοπή της λειτουργίας του εργοστασίου της Goodyear στη Θεσσαλονίκη (Σίνδος). Αυτό είχε ως συνέπεια την απόλυση σχεδόν ολόκληρου του εργατικού δυναμικού του εργοστασίου. Οι πρώην εργαζόμενοι μετά από μια σειρά κινητοποιήσεων (κατάληψη του χώρου έξω από τον περίβολο του εργοστασίου, πορείες, διαμαρτυρίες κλπ.) στράφηκαν δικαστικά εναντίον της εταιρείας σε μια μακρόχρονη δικαστική διαδικασία η οποία έληξε στα τέλη του 2014 με την επίτευξη διακανονισμού μεταξύ της εταιρείας και των πρώην εργαζομένων. Η ΑΝΤΕΝΝΑ Σύμβουλοι Επικοινωνίας εκπόνησε και εφάρμοσε σε συνεργασία με τη διοίκηση της εταιρείας ένα Πρόγραμμα Crisis Communication το 1996 και όλα τα επόμενα χρόνια διάρκειας της δικαστικής διένεξης πρώην εργαζομένων-εταιρείας, έως τα τέλη του 2015.

Το πρώην εργοστάσιο της Goodyear στη Σίνδο Θεσσαλονίκης

Περισσότερα άρθρα

2024-10-01T09:47:21+03:0013 Σεπτεμβρίου 2024|Work Cases|

Share This Story, Choose Your Platform!

FacebookXLinkedInPinterest

Copyright © 2026 Κατασκευή ιστοσελίδων Icop | Cookies | Προστασία Προσωπικών Δεδομένων

Το αερόπλοιο της Goodyear

Το αερόπλοιο της Goodyear (τύπου Ζέπελιν) με την ονομασία “Spirit of Europe I” επισκέφτηκε την Ελλάδα τον Φεβρουάριο του 2001 στο πλαίσιο πανευρωπαϊκής περιοδείας. Έμεινε στη χώρα μας περίπου ένα μήνα σταθμεύοντας στις Αλυκές Αναβύσσου. Η ΑΝΤΕΝΝΑ σχεδίασε και υλοποίησε ένα ειδικό πρόγραμμα προβολής-δημοσιότητας και δημοσίων σχέσεων γι’ αυτό το σημαντικό γεγονός. Κατά τις πρώτες ημέρες της επίσκεψης του αεροπλοίου η ΑΝΤΕΝΝΑ απεύθυνε προσκλήσεις στους κύριους τηλεοπτικούς σταθμούς (δελτία ειδήσεων, πρωϊνές τηλεοπτικές εκπομπές κλπ.) για μια βόλτα στον Αττικό ουρανό. Ακολούθησαν δημοσιογράφοι του ειδικού Τύπου αυτοκινήτου καθώς και περιοδικών όπως η «Πτήση & Διάστημα», περιοδικών ποικίλης ύλης της εποχής εκείνης (π.χ. «Ταχυδρόμος»), των πιο σημαντικών σε κυκλοφορία εφημερίδων κλπ. Παράλληλα η ΑΝΤΕΝΝΑ εξέδωσε και διένειμε στα ΜΜΕ πέντε Δελτία Τύπου.

Εκτός των ενεργειών δημοσιότητας η ΑΝΤΕΝΝΑ σχεδίασε ένα πρόγραμμα πτήσεων του αεροπλοίου σε μέρη της Ελλάδας που την εποχή εκείνη συγκέντρωναν πλήθος κόσμου όπως το Πατρινό Καρναβάλι και την Ανάβαση Ριτσώνας (αγώνας αυτοκινήτων). Κορυφαίο γεγονός της επίσκεψης του αεροπλοίου στην Ελλάδα ήταν και η πτήση του πάνω από την Ακρόπολη, τις στήλες Ολυμπίου Διός και άλλα κεντρικά σημεία της Αθήνας.

To αερόπλοιο της Goodyear έχει μόλις προσγειωθεί στις Αλυκές Αναβύσσου.
Εντυπωσιάζει το μέγεθος του δίπλα στους ανθρώπους που το περιτριγυρίζουν.

Το αερόπλοιο της Goodyear στο Πατρινό Καρναβάλι

Το αερόπλοιο της Goodyear στην Ανάβαση Ριτσώνας

Αποτελέσματα project:

  • Περισσότερα από 15 λεπτά δωρεάν τηλεοπτικού χρόνου prime zone (στα κύρια, βραδινά δελτία ειδήσεων σχεδόν όλων των σταθμών πανελλαδικής εμβέλειας.

  • Πλέον της μισής ώρας δωρεάν τηλεοπτικού χρόνου σε πρωϊνές και ψυχαγωγικές εκπομπές.
  • Ογδόντα τρία (83) δημοσιεύματα εκ των οποίων αρκετά σε έντυπα Μέσα που η Goodyear δεν είχε συνήθως παρουσία όπως τα περιοδικά: «Πτήση & Διάστημα», «Αεροπλάνο», «Ταχυδρόμος» εφημερίδες όπως «Το Βήμα» κλπ.
  • Δεκάδες χιλιάδες θεάσεις στα μέρη των προγράμματος πτήσεων του αεροπλοίου με την αντίστοιχη προβολή της Goodyear.

Ενδεικτικά δημοσιεύματα

«Πριν από λίγες ημέρες ένα αερόπλοιο της Goodyear επισκέφτηκε τη χώρα μας, δύο δεκαετίες μετά την τελευταία φορά που το σήμα κατατεθέν, πλέον, της αμερικάνικης εταιρείας κατασκευής ελαστικών διέσχισε ξανά τους ελληνικούς αιθέρες. Η «Πτήση & Διάστημα» είχε τη μοναδική ευκαιρία να πετάξει με το «Πνεύμα της Ευρώπης», για να σας μεταφέρει τις εντυπώσεις της από τη μαγεία ενός είδους πτήσης που κινείται στο όριο μεταξύ αυτής ενός αεροπλάνου και εκείνης ενός ελικοπτέρου.»

Πτήση & Διάστημα, Απρίλιος 2001
«Αν δείτε ξαφνικά μια τεράστια σκιά να σας σκεπάζει από ψηλά, μην πανικοβληθείτε. Δεν πρόκειται για κάποιο UFO αλλά για το «γίγαντα των αιθέρων», το αερόπλοιο της Goodyear, Spirit of Europe I, το οποίο πραγματοποιεί «επίσκεψη» αυτές τις μέρες στη χώρα μας. Φυσικά δεν χάσαμε την ευκαιρία να περιπλανηθούμε μαζί του στον Αττικό ουρανό και να δούμε την πόλη από ψηλά.»
Auto Τρίτη, 20 Φεβρουαρίου 2001

«Η θέα ενός αεροπλοίου (ζέπελιν) είναι από μόνη της ένας καλός λόγος για να στρέψει κανείς με περιέργεια το βλέμμα του ψηλά. Στο διάστημα 10 με 20 Φεβρουαρίου είχαμε την τύχη να θαυμάσουμε το «Spirit of Europe I» της Goodyear στον αττικό ουρανό και να δοκιμάσουμε την «αβάσταχτη ελαφρότητα» της πτήσης του.»

Ταχυδρόμος, ένθετο ποικίλης ύλης στην εφημερίδα «Τα Νέα», 10 Μαρτίου 2001
«Η ΑΝΤΕΝΝΑ Σύμβουλοι Επικοινωνίας κατάρτισε και υλοποίησε το πρόγραμμα επικοινωνίας και προβολής του αεροπλοίου της Goodyear κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στη χώρα μας. Κατά τη διάρκεια της παραμονής του στην Ελλάδα, το αερόπλοιο της Goodyear φιλοξένησε στις πτήσεις του τα κύρια τηλεοπτικά δίκτυα καθώς και δημοσιογράφους περιοδικών και εφημερίδων.»
Ad Business, 7 Μαίου 2001

Αγώνες ιστορικών αυτοκινήτων

Η εκπόνηση της στρατηγικής ως προς τη χορηγία των αγώνων ιστορικών αυτοκινήτων (ράλλυ αντίκα) από τη Goodyear στηριζόταν στο ακόλουθο σκεπτικό: Η εταιρεία είχε ήδη μια μακρόχρονη και πετυχημένη δραστηριοποίηση στο μηχανοκίνητο αθλητισμό (Formula 1, Ελληνικά Πρωταθλήματα Αγώνων Αυτοκινήτου), όμως αυτού του είδους οι αγώνες προσελκύουν ένα κοινό σημαντικό μεν, αλλά συγκεκριμένο. Τα λεγόμενα «ράλλυ αντίκα» προσελκύουν πολύ μεγαλύτερο κοινό, όταν ένα όμορφο ιστορικό αυτοκίνητο του προηγούμενου αιώνα, διασχίζει έναν δρόμο, όλοι θα κοντοσταθούν να το παρατηρήσουν. Συνεπώς με τη χορηγία αυτή η Goodyear, η οποία είναι και κατασκευαστής ελαστικών ιστορικών αυτοκινήτων, μπορούσε να διευρύνει σε μεγάλο βαθμό το κοινό της.

Φωτογράφιση των ιστορικών αυτοκινήτων του ΣΙΣΠΑ μπροστά από το ιστορικό θωρηκτό «Αβέρωφ»

Η Goodyear Ελλάς ήταν ο χορηγός διαφόρων ράλλυ ιστορικών αυτοκινήτων επί σειρά ετών. Σε αντίθεση όμως με τις ενέργειες των περισσότερων χορηγών που περιορίζονται στην οικονομική υποστήριξη των χορηγούμενων και κάποιων δράσεων προβολής, η Goodyear συνεργάστηκε μέσω της ΑΝΤΕΝΝΑ με τους διοργανωτές των ράλλυ αντίκα όπως η ΦΙΛΠΑ και ο ΣΙΣΠΑ προκειμένου η χορηγική δραστηριότητα να αποδώσει τα μέγιστα όχι μόνο σε επίπεδο δημοσιότητας και προβολής της εταιρείας αλλά και στην υποστήριξη των τοπικών αντιπροσώπων-dealers της εταιρείας. Έτσι η κάθε διαδρομή των ράλλυ ιστορικών αυτοκινήτων σχεδιάστηκε προκειμένου να συμπεριλάβει σταθμούς ελέγχου και στάθμευσης των ιστορικών αυτοκινήτων σε dealers της Goodyear οι οποίοι υποστηρίχθηκαν ώστε να προβάλουν τη δράση αυτή στους πελάτες τους και την τοπική κοινωνία.

Η εντυπωσιακή ράμπα εκκίνησης-τερματισμού του 1ου Ράλλυ Ρόδου Goodyear (ΣΙΣΠΑ)

Επίσης προσκαλέσαμε τους δημοσιογράφους των πιο σημαντικών εντύπων αυτοκινήτου να λάβουν μέρος στα ράλλυ ιστορικών αυτοκινήτων ως οδηγοί ή συνοδηγοί ενώ για αυτούς που ήθελαν να παρακολουθήσουν τον αγώνα πιο χαλαρά υπήρχε πούλμαν σε όλη τη διαδρομή των ράλλυ. Τα λογότυπα της εταιρείας τοποθετήθηκαν σε όλα τα ιστορικά αυτοκίνητα και χρησιμοποιήθηκε πληθώρα αντικειμένων προβολής (αερόστατα, banners, καπελλάκια και T-shirts για τα πληρώματα κλπ.). Η Goodyear χορήγησε σε συγκεκριμένα ράλλυ, την εγκατάσταση ράμπας εκκίνησης-τερματισμού με πλήρη σήμανση. Η ΑΝΤΕΝΝΑ σχεδίασε και τύπωσε για λογαριασμό της Goodyear προγράμματα, ενημερωτικά φυλλάδια, προσκλήσεις κλπ. για τα ράλλυ αντίκα.

Ανακαλύψτε περισσότερα για τα ράλλυ ιστορικών αυτοκινήτων πατώντας το + στην κάθε μια από τις παρακάτω ενότητες:

Το Εαρινό ράλλυ ΦΙΛΠΑ οργανώθηκε στις 21-23 Ιουνίου 1996 σε συνεργασία με τη ΦΙΛΠΑ (Φίλοι του Παλαιού Αυτοκινήτου) και αποκλειστική χορηγία της GOODYEAR. Στο ράλλυ έλαβαν μέρος εντυπωσιακά ιστορικά αυτοκίνητα όπως: Willys Knight (1926), Ford A (1930), Bentely MK VI (1949), Porsche 930 (1975) κλπ. Στη φωτογραφία διακρίνονται κάποια από τα ιστορικά αυτοκίνητα στα κεντρικά γραφεία της GOODYEAR όπου και έγινε η εκκίνηση του ράλλυ.


Δημοσιογράφοι περιοδικών αυτοκινήτου και εφημερίδων (από το ρεπορτάζ αυτοκινήτου), κλήθηκαν να συμμετάσχουν ως οδηγοί ή συνοδηγοί στο Εαρινό Ράλλυ. Δημοσιεύτηκαν σε περιοδικά και εφημερίδες 45 άρθρα με εκτενέστατη προβολή της GOODYEAR. Στη φωτογραφία διακρίνεται μια υπέροχη Bentely Sport Saloon (1930) να προσεγγίζει ένα από τα σημεία ελέγχου στην Πάτρα, όπου ήταν τοποθετημένο και το αερόστατο της GOODYEAR.


H διαδρομή του ράλλυ στην Αττική και Β. Πελοπόννησο, σχεδιάστηκε ειδικά από την ΑΝΤΕΝΝΑ και τη ΦΙΛΠΑ, ώστε να περιλαμβάνει σημεία ελέγχου σε έξι διαφορετικά καταστήματα ελαστικών αντιπροσώπων (dealers) της GOODYEAR. Στη φωτογραφία διακρίνονται μια κίτρινη Chevrolet Sports Coupe (1931) και μία κόκκινη Mercedes 170D/A (1953), να έχουν σταματήσει στο σημείο ελέγχου στο Αίγιο, στο κατάστημα ελαστικών του αντιπροσώπου της GOODYEAR.


Το 1o ράλλυ Ρόδου Goodyear οργανώθηκε στις 29-30 Ιουνίου 1996 σε συνεργασία με το ΣΙΣΠΑ (Σύλλογος Ιστορικού & Παλαιού Αυτοκινήτου) και με τη χορηγία της GOODYEAR. Στο ράλλυ συμμετείχαν 51 ιστορικά αυτοκίνητα. Στη φωτογραφία διακρίνεται η εκκίνηση ενός εκ των αυτοκινήτων του ράλλυ στην εντυπωσιακή ράμπα που στήθηκε στην πλατεία Δημαρχείου της πόλης της Ρόδου, με τους άντρες της έφιππης δημοτικής αστυνομίας ως τιμητική φρουρά!


Στις 29 Ιουνίου τα αυτοκίνητα του 1oυ ράλλυ Ρόδου Goodyear πραγματοποίησαν την εξωτερική περιφερειακή διαδρομή της παλιάς πόλης της Ρόδου, κατά μήκος των τειχών της, γνωστής και ως «σιρκουί Ρόδου», στη μνήμη του «Μαύρου» (Ι. Μεϊμαρίδη), πρωταθλητή αγώνων αυτοκινήτου που χάθηκε την δεκαετία των ’70 σε αυτό το σιρκουί. Στη φωτογραφία η Jaguar E-Type V12 μόλις έχει περάσει την πύλη των τειχών.


Tα αυτοκίνητα του 1oυ ράλλυ Ρόδου Goodyear διέσχισαν όλο το νησί σε πανέμορφες διαδρομές. Δημοσιογράφοι του ειδικού τύπου αυτοκινήτου συμμετείχαν ως οδηγοί – συνοδηγοί. Τα αποτελέσματα δημοσιότητας ήταν εντυπωσιακά: 47 άρθρα (πολλά πολυσέλιδα), σε περιοδικά και εφημερίδες και δωρεάν τηλεοπτικός χρόνος σε ψυχαγωγικές εκπομπές όπως το «Bravo» της Ρ. Κορομηλά και εκπομπές αυτοκινήτου. Στη φωτογραφία το πλήρωμα ενός “ξεσκέπαστου σκαθαριού» χαιρετούν το φωτογράφο μας ενώ περνούν από τον όμορφο κόλπο της Λίνδου.


Ο τερματισμός του 1oυ ράλλυ Ρόδου Goodyear και η απονομή επάθλων είχαν όλη τη λαμπρότητα των μεγάλων αγώνων αυτοκινήτων, με δάφνινα στεφάνια, σαμπάνιες και τα τρόπαια τοποθετημένα στο αυτοκίνητο! Στη φωτογραφία οι νικητές γενικής κατάταξης Χρ. Αποστολίδης και Β. Κυριαζή με το αυτοκίνητό τους, Alpha Romeo Spider.


Το ράλλυ Κρήτης Goodyear οργανώθηκε στις 20-22 Ιουνίου 1997 σε συνεργασία με το ΣΙΣΠΑ. Η Goodyear ήταν ο αποκλειστικός χορηγός του ράλλυ. Η εκκίνηση του ράλλυ δόθηκε το πρωί της 21ης Ιουνίου, στο παλαιό (ενετικό) λιμάνι του Ηρακλείου, μπροστά από τον Κούλε, το ενετικό θαλάσσιο φρούριο στην είσοδο του Λιμανιού (από όπου και η φωτογραφία).


Στο ράλλυ Κρήτης Goodyear συμμετείχαν 43 ιστορικά αυτοκίνητα (Ford A, Fiat 508 Ballila, Triumph Spitfire MK III, Jaguar E Type V12, Pininfarina Spider Azzura κλπ.) αποτελώντας πόλο έλξης για τους κατοίκους του Ηρακλείου και των άλλων πόλεων της Κρήτης. Στη φωτογραφία o Δ/νων Σύμβουλος της Goodyear Ελλάς δίνει την εκκίνηση σε μια Alfa Romeo 1750 Spider.


Τα ιστορικά αυτοκίνητα του ράλλυ Κρήτης Goodyear κατευθύνθηκαν στις 21 Ιουνίου προς τη Δυτική Κρήτη, ενώ την επόμενη ημέρα, 22 Ιουνίου κάλυψαν διαδρομές σε μεγάλο μέρος της Ανατολικής Κρήτης. Στη φωτογραφία ένα Volvo P 1800 S εισέρχεται στο σταθμό ελέγχου στο Ρέθυμνο.


Στο ράλλυ Κρήτης Goodyear συμμετείχαν πολλοί δημοσιογράφοι του ειδικού Τύπου ως οδηγοί και συνοδηγοί στα ιστορικά αυτοκίνητα. Το αποτέλεσμα αυτής της συμμετοχής αλλά και των ενεργειών δημοσιότητας της ΑΝΤΕΝΝΑ (οργάνωση Συνάντησης Τύπου στο Ηράκλειο, Δελτία Τύπου κλπ.), ήταν 79 δημοσιεύματα, ανταποκρίσεις σε ANTENNA TV & MEGA CHANNEL και αναφορές σε όλα τα τοπικά ραδιοτηλεοπτικά Μέσα. Στη φωτογραφία χαρακτηριστικός θεατής του ράλλυ Κρήτης Goodyear.


Το Εαρινό ράλλυ ΦΙΛΠΑ οργανώθηκε στις 30-31 Μαίου 1998 σε συνεργασία με τη ΦΙΛΠΑ και πάντα με την αποκλειστική χορηγία της Goodyear, από τα γραφεία της οποίας δόθηκε η εκκίνηση. Συμμετείχαν αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί από το 1905 και μετά. Στη φωτογραφία διακρίνεται ένα σπάνιο, συλλεκτικό Austin Cambridge (1938), με τον αριθμό 7, στα γραφεία της Goodyear


Στο Εαρινό ράλλυ ΦΙΛΠΑ (1998) προσκλήθηκαν να το παρακολουθήσουν δημοσιογράφοι αυτοκινήτου, είτε εκ των έσω, ως οδηγοί-συνοδηγοί ή πιο χαλαρά με το πούλμαν συνοδείας. Η δημοσιότητα ήταν σημαντική τονίζοντας τη διαχρονική υποστήριξη της Goodyear στους αγώνες παλαιών αυτοκινήτων. Στη φωτογραφία η εκκίνηση του ράλλυ από τα κεντρικά γραφεία της Goodyear.


Τα παλαιά αυτοκίνητα του Εαρινού ράλλυ ΦΙΛΠΑ (1998), την πρώτη ημέρα του αγώνα κατευθύνθηκαν προς το όμορφο Ναύπλιο και συγκεντρώθηκαν στον υπαίθριο χώρο του καταστήματος ελαστικών του εκεί συνεργάτη της Goodyear. Διακρίνεται στη φωτογραφία ένα από τα αυτοκίνητα του ράλλυ σταθμευμένο στο χώρο αυτό.


Την δεύτερη μέρα του ράλλυ τα αυτοκίνητα παρατάχθηκαν έξω από το κατάστημα ελαστικών του συνεργάτη της Goodyear στη Νέα Κίο του Ναυπλίου (φωτογραφία) περιμένοντας την εκκίνηση για την επιστροφή τους στην Αθήνα και τον τερματισμό ξανά στα γραφεία της Goodyear.


Το 12ο Χειμερινό Ράλλυ ΦΙΛΠΑ οργανώθηκε στις 4-5 Δεκεμβρίου 1999. 61 πανέμορφα ιστορικά αυτοκίνητα στην κατηγορία Regularity και 34 στην κατηγορία Sporting Regularity ξεκίνησαν στις 4.12.1999 με κατεύθυνση τους Δελφούς. Στη φωτογραφία το συλλεκτικό Ford A περνάει μπροστά από τον Αρχαιολογικό χώρο των Δελφών.


Κατά μήκος της διαδρομής έγιναν στάσεις (σταθμοί ελέγχου) σε καταστήματα ελαστικών συνεργατών της Goodyear σε Περιστέρι, Θήβα, Αλίαρτο, Ιτέα και Άμφισσα. Στη φωτογραφία μια άριστα συντηρημένη Willis Knight με φόντο την Αράχωβα.


H Goodyear στήριξε ποικιλοτρόπως και αυτό το ράλλυ, μεταξύ των άλλων και με ενέργειες δημοσιότητας (προσκλήθηκαν δημοσιογράφοι να λάβουν μέρος, στάλθηκαν Φάκελοι Τύπου/Press kits με πλούσιο φωτογραφικό υλικό κλπ.). Στη φωτογραφία ένα λευκό Triumph TR2 εισέρχεται στην Αράχωβα.


Οι νικητές των δύο κατηγοριών τιμήθηκαν σε ειδική εκδήλωση με την απονομή των επάθλων. Στη φωτογραφία διακρίνονται ο κ. Μιχάλης Λαβέτζης (εκπροσωπώντας τη Goodyear), μαζί με την οργανωτική επιτροπή του ράλλυ της ΦΙΛΠΑ κατά τη διάρκεια της τελετής απονομής των επάθλων.


Το 7ο Διονυσιακό Ράλλυ ΦΙΛΠΑ οργανώθηκε στις 4-5 Μαρτίου 2000 με την εκκίνηση να δίνεται στα γραφεία της Goodyear στην Αθήνα. Στη φωτογραφία η μάσκα ενός κόκκινου Triumph Spitfire του 1965 προβάλλει εντυπωσιακά πίσω από τη σημαία εκκίνησης της ΦΙΛΠΑ.


Τα αυτοκίνητα του ράλλυ διέσχισαν την Πελοπόννησο κατευθυνόμενα προς Καλαμάτα. Στους αγώνες παλαιών αυτοκινήτων σημασία δεν έχει η ταχύτητα αλλά οι βαθμοί ποινής που συγκεντρώνει κάθε αυτοκίνητο. Στη φωτογραφία μια Porsche 956 B του 1961.


Σταθμοί ελέγχου είχαν καθοριστεί σε καταστήματα ελαστικών συνεργατών της Goodyear σε Αίγιο, Κιάτο, Ανδραβίδα, Καλαμάτα, Πύργο, Τρίπολη, Ναύπλιο και στην Πάτρα από όπου έγινε η λήψη της φωτογραφίας.


Τα εντυπωσιακά αυτοκίνητα του ράλλυ αποτέλεσαν πόλο έλξης όχι μόνο για τους κατοίκους των επισκεπτόμενων πόλεων αλλά και για τους τοπικούς τηλεοπτικούς σταθμούς που έσπευσαν στα σημεία ελέγχου και ανασυγκρότησης για να αποθανατίσουν το γεγονός (φωτογραφία).


Έχοντας διασχίσει σημαντικό μέρος της Αττικής και σχεδόν ολόκληρη την Πελοπόννησο τα παλαιά αυτοκίνητα του 7ου Διονυσιακού Ράλλυ ΦΙΛΠΑ τερμάτισαν στις 5 Μαρτίου στα γραφεία της Goodyear στην Αθήνα. Στη φωτογραφία διακρίνεται ένα εντυπωσιακό MG TD Midget. Υπήρξαν πολλές άλλες όμορφες συμμετοχές ιστορικών αυτοκινήτων: Bentely MK VI (1949), Chevrolet Belair (1953), Sunbeam Alpine (1957), Jaguar MK II (1963), Maserati (1970) κ.ά.

Ενδεικτικά δημοσιεύματα

«Είναι η πρώτη χρονιά (1996) που υποστηρίζονται σε τέτοιο βαθμό οι αγώνες παλαιών αυτοκινήτων στην Ελλάδα, γεγονός που σημαίνει αναβάθμιση του θεσμού και ευρύτερη προβολή τους στο κοινό. Η είσοδος της Goodyear ως χορηγού, αποτελεί τη σημαντικότερη είδηση, ίσως, σχετικά με τη φετινή εαρινή διοργάνωση της ΦΙΛΠΑ…»
Auto Motor & Sport , Τεύχος 13/1996
«Η πρόσκληση του Μιχάλη Λαβέτζη, Υπεύθυνου για τις Δημόσιες Σχέσεις της GOODYEAR Ελλάς, ήταν αγνή και άδολη στις προθέσεις: ελάτε να οδηγήσετε στο Εαρινό Ράλλυ της ΦΙΛΠΑ και στο 1ο Ράλλυ Ρόδου του ΣΙΣΠΑ ένα αποκαταστημένο κλασσικό αυτοκίνητο της επιλογής σας, προκειμένου να γνωρίσετε από μέσα τι εστί αγώνας κλασσικών αυτοκινήτων.»
Car & Driver, Αύγουστος 1996

«ΡΑΛΛΥ ΚΡΗΤΗΣ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ: Με την αποκλειστική χορηγία και την οργανωτική υποστήριξη της Goodyear Ελλάς πραγματοποιήθηκε από το ΣΙΣΠΑ το Ράλλυ Κρήτης. Την εκπόνηση και υλοποίηση του προγράμματος χορηγίας είχε αναλάβει η εταιρεία Δημοσίων Σχέσεων ΑΝΤΕΝΝΑ Σύμβουλοι Επικοινωνίας, που χειρίζεται το λογαριασμό Δημοσίων Σχέσεων της Goodyear»

Ad Business, 7.7.97
«Οι «σακαράκες» τραγουδάνε ακόμα… και είναι μάλιστα ιδιαίτερα καλλίφωνες! Η εταιρεία Goodyear Ελλάς, πιστή στην παράδοση που έχει δημιουργήσει, ήταν για άλλη μια φορά ο χορηγός ενός αγώνα με παλαιά και ιστορικά αυτοκίνητα… Το Εαρινό Ράλλυ ΦΙΛΠΑ (1998)»
Auto Τρίτη, Τεύχος 26/1998

Τα αυτοκίνητα της ΦΙΛΠΑ παραταγμένα μπροστά από το Καλλιμάρμαρο Στάδιο περιμένουν την εκκίνηση του Γύρου των Αθηνών (1999)

Ελληνικοί αγώνες αυτοκινήτου

Η Goodyear Ελλάς ήταν ο χορηγός επί περίπου μια δεκαετία Ομάδας Αγώνων Αυτοκινήτου με συμμετοχή στα Ελληνικά Πρωταθλήματα Αναβάσεων, Ταχύτητας και Ράλλυ Ασφάλτου. Το λογότυπο της εταιρείας δέσποζε πάνω στα αυτοκίνητα και τις φόρμες των πληρωμάτων τους, ενώ όλοι οι αγωνιζόμενοι χρησιμοποιούσαν στους αγώνες τα ελαστικά της Goodyear. Μέσω της ομάδας της η Goodyear κατέκτησε σημαντικές διακρίσεις (πρωταθλήματα και κύπελλα) στους Ελληνικούς αγώνες αυτοκινήτου επί σειρά ετών.

Η ομάδα αγώνων αυτοκινήτου της Goodyear σε πλήρη σύνθεση

Δείτε τα πιο εντυπωσιακά φωτογραφικά στιγμιότυπα από τη συμμετοχή της ομάδας αγώνων αυτοκινήτου της Goodyear στα Ελληνικά Πρωταθλήματα Αναβάσεων, Ταχύτητας και Ράλλυ Ασφάλτου

Η ΑΝΤΕΝΝΑ σχεδίασε και υλοποίησε ένα μακρόχρονο πρόγραμμα δημοσιότητας, προβολής και δημοσίων σχέσεων της αγωνιστικής ομάδας με δελτία τύπου (στην έναρξη και λήξη της αγωνιστικής χρονιάς και μετά από κάθε αγώνα), ειδικές συμφωνίες με φωτογράφους που κάλυπταν κάθε αγώνα προσφέροντας αποκλειστικά φωτογραφικά στιγμιότυπα σε περιοδικά αυτοκινήτου και ένθετα εφημερίδων για την αυτοκίνηση, εκδηλώσεις (π.χ. βράβευσης των αγωνιζόμενων κλπ.).

Εκτός της μεγάλης προβολής της Goodyear στους θεατές των αγώνων, δημοσιεύτηκαν 2.460 άρθρα (κυρίως στον Τύπο αυτοκινήτου) με αναφορές στην ομάδα της Goodyear και φωτογραφίες των αγωνιστικών αυτοκινήτων της. Υπήρξαν επίσης πολλές τηλεοπτικές και ραδιοφωνικές αναφορές.

O κ. Μ. Λαβέτζης βραβεύει ένα μέλος της αγωνιστικής ομάδας της Goodyear κατά τη διάρκεια ειδικής εκδήλωσης

Ενδεικτικά δημοσιεύματα

«ΝΕΑ ΟΜΑΔΑ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΤΗΣ GOODYEAR. Με στόχο νέες διακρίσεις και πολλά πρωταθλήματα η αγωνιστική ομάδα της Goodyear Ελλάς ΑΒΕΕ συνεχίζει να δίνει το παρόν στους δύσκολους ελληνικούς αγώνες του πρωταθλήματος ασφάλτου με κορυφαίες συμμετοχές στο πανελλήνιο πρωτάθλημα αγώνων ταχύτητας, αναβάσεων αλλά και στα ράλι ασφάλτου»
Sportime, 16.3.1996
«ΝΕO ΚΥΠΕΛΛΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΜΑΔΑ ΑΓΩΝΩΝ ΤΗΣ GOODYEAR. Ένα ακόμα κύπελλο, αυτό της κατηγορίας Α-2000 του πρωταθλήματος Αναβάσεων, εξασφάλισε η ομάδα αγώνων αυτοκινήτου της GOODYEAR με τη νίκη του οδηγού της, Γιάννη Μαρπίνη στην Αναβάση Θίσβης… Η GOODYEAR εφοδιάζει όλους τους αγωνιζόμενους της ομάδας της με αγωνιστικά ελαστικά ασφάλτου GOODYEAR τα οποία παράγονται στις ΗΠΑ από το ίδιο εργοστάσιο και με τις ίδιες προδιαγραφές που παράγονται και τα ελαστικά της Formula 1»
Κέρδος, 10.10.1996
«Διαφήμιση υψηλών ταχυτήτων έκανε η Goodyear με τη διπλή νίκη της στο δεύτερο αγώνα του πρωταθλήματος ταχύτητας. Η εταιρεία κέρδισε το κύπελλο στα 1300 και τα 2000 κυβικά εκατοστά, με οδηγούς τους Στράτο Φωτεινέλλη και Γιάννη Μαρπίνη αντίστοιχα.»
Ναυτεμπορική, 23.4.1997
«Διακρίσεις και νίκες της ομάδας αγώνων της Goodyear στο Πρωτάθλημα Αναβάσεων: Τις κορυφαίες διακρίσεις στο Πρωτάθλημα Αναβάσεων κατηγορίας F2/A και των κλάσεων Α/7 (έως 2.000 κ.εκ.), κατέκτησαν οι οδηγοί της ομάδας αγώνων αυτοκινήτου της GOODYEAR, μετά τις νέες νίκες τους στον αγώνα της Ανάβασης Πιτίτσας (3-4/10/98).»
Racing, Νοέμβριος 1998

Εκδηλώσεις προβολής των προϊόντων

Η ΑΝΤΕΝΝΑ Σύμβουλοι Επικοινωνίας οργάνωσε δράσεις επικοινωνίας, δημοσίων σχέσεων και προβολής για τα νέα προϊόντα της Goodyear Dunlop Ελαστικά Ελλάς (ελαστικά αυτοκινήτων και μοτοσικλετών) με την οργάνωση εκδηλώσεων παρουσίασης και δοκιμής των νέων ελαστικών σε διάφορες πόλεις της Ελλάδας και στο εξωτερικό. Οι εκδηλώσεις αυτές κυρίως στόχευαν τους δημοσιογράφους αυτοκινήτου και τους συνεργάτες του δικτύου πωλήσεων (dealers), της εταιρείας. Λόγω των περιορισμών χώρου είναι αδύνατον να παρουσιάσουμε το πλούσιο φωτογραφικό και άλλο υλικό όλων αυτών των εκδηλώσεων και έτσι επιλέξαμε να παρουσιάσουμε τις πιο εντυπωσιακές από αυτές.

Δημοσιογραφική παρουσίαση των ελαστικών Wrangler

H οικογένεια των ελαστικών Wrangler της Goodyear περιλαμβάνει πολλούς τύπους ελαστικών για χρήση εντός οδικού δικτύου (on road), εκτός οδικού δικτύου (off road), για μεικτή χρήση (on & off) και για κίνηση σε χιόνι και πάγο. Για την παρουσίαση των ελαστικών αυτών στον ειδικό Τύπο (δημοσιογράφους αυτοκινήτου περιοδικών και εφημερίδων), οργανώσαμε ένα διήμερο on & off road οδοιπορικό από την Αθήνα στην ορεινή Ναυπακτία και την επόμενη ημέρα στην Αράχωβα. Στους δημοσιογράφους παραδόθηκαν οχήματα 4Χ4 & SUV, αρχικά εφοδιασμένα με ελαστικά ασφάλτου (on road) Wrangler για το μέρος της διαδρομής από την Αθήνα έως την Ναύπακτο που έγινε κυρίως μέσω της Εθνικής οδού.

Στην Ναύπακτο έγινε αλλαγή των ελαστικών των οχημάτων με τα Wrangler μεικτής χρήσης (on & off) και το οδοιπορικό συνεχίστηκε προς την ορεινή Ναυπακτία μέσω κυρίως off road διαδρομών. Μετά τη διανυκτέρευση σε γραφικό ξενοδοχείο της περιοχής και την εκ νέου αλλαγή ελαστικών με τα Wrangler εκτός οδικού δικτύου (off-road), τα αυτοκίνητα έκαναν τη διαδρομή από την ορεινή Ναυπακτία προς Αράχωβα αποκλειστικά μέσω απαιτητικών off-road διαδρομών. Στη Αράχωβα τα οχήματα εφοδιασμένα με τα ελαστικά Wrangler, δοκιμάστηκαν σε ειδικά διαμορφωμένη πίστα δοκιμών 4Χ4.

Δείτε τις ομορφότερες φωτογραφίες από τη δημοσιογραφική παρουσίαση των ελαστικών Wrangler

Παρουσίαση των ελαστικών Wrangler στο δίκτυο πωλήσεων (dealers) της Goodyear

H διήμερη παρουσίαση των νέων ελαστικών Wrangler έγινε σε ειδικά διαμορφωμένη πίστα δοκιμών 4Χ4 στο Λιβάδι Παρνασσού για όλο το δίκτυο πωλήσεων (dealers) της εταιρείας. Οι συνεργάτες της εταιρείας είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν διαφορετικά οχήματα 4Χ4 στις απαιτητικές διαδρομές της πίστας δοκιμών που περιλάμβαναν νεροφαγώματα, χαντάκια, απότομη κατάβαση και ανάβαση κλπ. Οι ατμοσφαιρικές συνθήκες (βροχή και ομίχλη κατά τη διάρκεια μεγάλου μέρους των δοκιμών), έκαναν τις συνθήκες που είχαν να αντιμετωπίσουν τα ελαστικά Wrangler ακόμα πιο δύσκολες.

To πρόγραμμα της επόμενης ημέρας περιλάμβανε οδήγηση εκτός δρόμου (off-road), σε διαφορετικές συνθήκες (κακοτράχαλες διαδρομές, χωματόδρομοι με παχιά και γλιστερή λάσπη κλπ.). Η εκδήλωση προσέφερε τη δυνατότητα στους συνεργάτες της Goodyear να δοκιμάσουν στην πράξη τις εξαιρετικές ικανότητες αλλά και την αντοχή, για τις οποίες φημίζονται τα ελαστικά Wrangler.

Δείτε τις ομορφότερες φωτογραφίες από την παρουσίαση των ελαστικών Wrangler στο δίκτυο πωλήσεων της Goodyear

Πανευρωπαϊκές δημοσιογραφικές παρουσιάσεις των ελαστικών Goodyear στη πίστα δοκιμών της Mireval

H Goodyear διαθέτει μια μεγάλη πίστα δοκιμών ελαστικών στην τοποθεσία Mireval της Ν. Γαλλίας. Η πίστα αυτή φιλοξενεί και τις πανευρωπαϊκές παρουσιάσεις των νέων ελαστικών της εταιρείας. Σε κάθε τέτοια παρουσίαση συμμετείχε και Ελληνική αποστολή δημοσιογράφων συνοδευόμενη από τον κ. Μιχάλη Λαβέτζη, υπεύθυνο για το λογαριασμό επικοινωνίας της Goodyear Ελλάς. Στις φωτογραφίες δημοσιογράφοι δοκιμάζουν το νέο ελαστικό της Goodyear, Hydragrip, στην πίστα της Mireval.

Ενδεικτικά δημοσιεύματα

«ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ GOODYEAR WRANGLER: Τα ελαστικά Wrangler της Goodyear υπόσχονται να σας βγάλουν ασπροπρόσωπους και στις πιο ακραίες συνθήκες. Η Goodyear διαθέτει μια πλήρη σειρά ελαστικών με την ονομασία Wrangler για οχήματα 4Χ4. Συγκεκριμένα υπάρχουν οκτώ διαφορετικοί τύποι για κίνηση εντός οδικού δικτύου, μικτή χρήση, εκτός οδικού δικτύου, αλλά και για κίνση στο χιόνι και στον πάγο. Με το διήμερο οδοιπορικό που οργάνωσε η Goodyear Ελλάς είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε τις επιδόσεις και τη συμπεριφορά των ελαστικών Wrangler ΜΤ/R, Wrangler HP και Wrangler AT/R.»
Drive, Νοέμβριος 2003
«Goodyear Wrangler: Για κάθε περίσταση. Η σειρά ελαστικών Wrangler της Goodyear, για οχήματα 4Χ4 συγκαταλέγεται στις πιο πλήρεις της αγοράς, αφού προορίζονται για όλων των ειδών τις χρήσεις. Εμείς είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε τα προτερήματά τους από κοντά σε ένα διήμερο οδοιπορικό στην ορεινή Ναυπακτία και τον Παρνασσό»
Auto Motor & Sport, Τεύχος 11/2003
«Νέα γενιά ελαστικών Wrangler για τετρακίνητα αυτοκίνητα, χώματος ή μεικτής χρήσης. Κατασκευασμένα για σκληρά άνυδρα εδάφη ή σαθρά ψαμμιτικά, για λάσπη, χιόνι ή πάγο, αλλά και για όπου υπάρχει το «ατέλειωτο» μαύρο της ασφάλτου, τα ελαστικά Wrangler της Goodyear μεταφέρουν τεχνογνωσία και τεχνοτροπία δεκαετιών, που άρχισε να αποκτάται σχεδόν ταυτόχρονα με την ανακάλυψη του… βουλκανισμού. Οδηγήσαμε στην ορεινή Ναυπακτία εκτός και εντός δρόμου δύο τετρακίνητα μοντέλα που «φορούσαν» το νέο Wrangler ΜΤ/R και αναφέρουμε εγγράφως τα συμπεράσματά μας»
Auto Weekend, 10 Μαΐου 2003
«Goodyear HydraGrip: Χορεύοντας στην βροχή! Χρησιμοποιώντας την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, η Goodyear εξέλιξε to Hydragrip, ένα ελαστικό που συνδυάζει άριστη απόδοση στο βρεγμένο οδόστρωμα χωρίς να έχει να ζηλέψει τίποτα στο στεγνό. Στην πρώτη επαφή που είχαμε με το νέο προϊόν στην πίστα δοκιμών της εταιρείας, εντυπωσιαστήκαμε τόσο από τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, όσο και από τη συμπεριφορά του ελαστικού σε στεγνή και βρεγμένη πίστα.»
Auto Motor & Sport, Τεύχος 7/2004

Εμείς δημιουργούμε την εικόνα των πελατών μας και οι πελάτες μας τη δική μας

Επικοινωνία

Τηλέφωνο Επικοινωνίας
2109029005
Διεύθυνση
Ροδόπης 11, Γλυφάδα Αττικής 16675
Email
info@antennacom.gr
antenna@otenet.gr

info-4

Συναινώ στην επεξεργασία (συλλογή, καταχώρηση, οργάνωση, καταγραφή, διάρθρωση, προσαρμογή, ανάκτηση, αναζήτηση πληροφοριών, αποθήκευση, επεξεργασία, διατήρηση, συσχέτιση ή συνδυασμός, συμπλήρωση, αλλαγή, διόρθωση, διαγραφή) των προσωπικών μου δεδομένων σύμφωνα με τον Γενικό Κανονισμό Προστασίας Δεδομένων 679/2016/ΕΕ, τα οποία σας παραχωρώ ανωτέρω προς επεξεργασία και χρήση στην έκταση και για το σκοπό που αναφέρω με το αίτημά μου και με στόχο την εξυπηρέτησή μου. Επίσης, έχω λάβει γνώση ότι οι πληροφορίες μου και τα προσωπικά δεδομένα μου που παρέχω μέσω αυτού του ιστότοπου συλλέγονται και υποβάλλονται σε επεξεργασία για το σκοπό της μεταξύ μας επικοινωνίας και συναινώ ανεπιφύλακτα να τηρείται αρχείο της αλληλογραφίας μας και των προσωπικών δεδομένων μου στην εταιρεία σας έχοντας λάβει γνώση της Πολιτικής Απορρήτου της εταιρείας σας.

Go to Top